22 октября 1908 года — 6 июня 1973 года

Председатель Великолукского областного исполнительного комитета (облисполкома) Совета депутатов трудящихся с декабря 1944 года по ноябрь 1946 года и с октября 1949 года по июнь 1951 года. Родился в деревне Шатеево Александровского уезда Владимирской губернии. Окончил Высшую партийную школу при Центральном Комитете ВКП(б). Трудовую деятельность начал в 1926 году учеником башмачника в деревне Гуслево, затем работал башмачником в деревне Павловичи Талдомского района, заведующим магазином Талдомского районного потребительского союза (облпотребсоюза) Талдомского района Калининской (ныне Тверской) области. После окончания в 1932 году партийной школы в городе Кимры Калининской области работал преподавателем этой школы. Был начальником отдела кадров на механическом заводе в Кимрах, директором школы, заведующим Кимрским районным отделом народного образования, заведующим отделом пропаганды и агитации Кимрского районного комитета ВКП(б). В 1939 году был избран первым секретарём Кимрского городского комитета ВКП(б), а в июле 1942 года - заместителем председателя исполнительного комитета (исполкома) Калининского областного Совета депутатов трудящихся. Награждён орденом Отечественной войны 2-й степени, медалями «Партизану Отечественной войны» 1-й степени, «За оборону Москвы», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов», «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов».

Примечание: Дата рождения под сомнением.

Источник: Псковская энциклопедия. Главный редактор - А. И. Лобачёв. Псков, Псковское региональное общественное учреждение - издательство «Псковская энциклопедия», 2007 | Подробнее →

КомментироватьКартаПриложение

Группа подпольщиков, действовавшая в Великую Отечественную войну (1941 - 1945 годы) на территории нынешних Окнийской и Первомайской волостей Новосокольнического района с сентября 1941 года и до конца 1943 года. Возглавлял группу заведующий Молотовской начальной школой Илларион Петрович Горский, которого фашисты назначили бургомистром Окнийской волости (в годы оккупации сельский Совет именовался волостью), считая его обиженным на Советскую власть, так как он арестовывался в 1937 году за контрреволюционную деятельность. В группу входили П. А. Волков - бургомистр Ракитинской волости, бургомистр Тройневской волости В. К. Логашев, учителя Молотовской начальной школы А. А. Цитович и Е. А. Останкович, 3. П. Садкова (Тарасова), Т. И. Лавренова (Лапшевская), ныне проживающая в деревне Отрадное Окнийской волости, и другие. «Группа Горца» работала в контакте с Новосокольническим подпольем (руководитель - Н. С. Борзенков), имела связь со СМЕРШем («Смерть шпионам» - название органов советской военной контрразведки в 1943 - 1946 годы) 3-й Ударной армии. Подпольщики занимались сбором разведывательных данных, которые через партизан передавались за линию фронта советскому военному командованию; срывом поставок оружия и продовольствия для немецко-фашистской армии; сбором оружия, которое затем передавалось партизанам; организацией побегов советских военнопленных из концентрационных лагерей. С приближением войск Красной Армии группа прекратила свои действия. И. П. Горский отступал вместе с фашистами. Летом 1944 года в районе города Резекне с важными документами перешёл через линию фронта к советским войскам. Награждён орденом Отечественной войны 2-й степени.

Источник: Псковская энциклопедия. Главный редактор - А. И. Лобачёв. Псков, Псковское региональное общественное учреждение - издательство «Псковская энциклопедия», 2007 | Подробнее →

КомментироватьКартаПриложение

1927 год

Административно-территориальная единица Псковской области. Образован в 1927 году. Административный центр - посёлок городского типа Дедовичи. Район входил в состав Ленинградской области и только в августе 1944 года при образовании Псковской области был включен в её состав. В феврале 1963 года был упразднён, вошёл в состав Дновского района. Через два года вновь был восстановлен. Территория - 2186 квадратных километров, протяжённость с севера на юг - 37 и с востока на запад - 65 километров. Площадь - 2,2 тысячи квадратных километров. Население - 17,4 тысячи человек, которые проживают в 339 населённых пунктах. Полезные ископаемые - глина, торф, песчано-гравийные смеси. На территории района находятся озёра Узкое, Локно, Глубокое, Сево, Пеньковское, парки в деревнях Вязье, Михалёво, Красные Горки. В 11 веке территория современного Дедовичского района входила в состав Ржевской сотни Новгородской земли, в 15 веке - в состав Московского государства. В 1582 году на территории современного района, в деревне Ям-Запольский, был подписан мирный договор между Россией и Речью Посполитой, ознаменовавший окончание Ливонской войны (1558 - 1583 годы). В 1727 году в составе Порховского уезда территория нынешнего района была включена в Новгородскую губернию, а с переподчинением в 1777 году уезда Пскову вошла в состав Псковского наместничества. Главным источником денежных доходов крестьян было выращивание льна. Развивались и промыслы: в начале 17 века в уезде производили холсты, сыромятное сукно, веревки и халаты, дёготь, смолу. Широкое развитие получил лесной промысел.
После Октябрьской революции 1917 года в России в Дедовичском районе создавались артели, коммуны и совхозы. В 1930-е годы в районе был организован 141 колхоз. Выращивали в основном лен, а также зерновые культуры и картофель. Действовало три льнозавода.
В период Великой Отечественной войны (1941 -1945 годы) район находился в тылу немецко-фашистских войск. С июля 1941 года по февраль 1944 года здесь действовал так называемый Партизанский край. На его территории жизнь шла по советским законам, в 400 деревнях края действовали библиотеки, работали школы, больницы, выпускались газеты. В послевоенные годы шло восстановление хозяйства, а в последующий период - развитие экономики и повышение уровня жизни населения. В настоящее время в районе работают 4 средние, 12 неполных, 5 начальных школ, 14 детских садов, а также 12 домов культуры, 20 филиалов библиотек, историко-краеведческий музей. В районе 160 предприятий и организаций (включая мелкие предприятия и фермерские хозяйства). Самое крупное из них - это Псковская государственная районная электростанция (ГРЭС). В настоящее время введены в строй два энергоблока. Ведётся строительство третьего. Глава района - Д. Д. Гуйдо.

Источник: Псковская энциклопедия. Главный редактор - А. И. Лобачёв. Псков, Псковское региональное общественное учреждение - издательство «Псковская энциклопедия», 2007 | Подробнее →

КомментироватьКартаПриложение

Административно-территориальная единица Порховского района. До 1995 года - сельский Совет (сельсовет). Объединяет 53 деревни. Центр - деревня Дубровно. В волости есть Дубровенская средняя школа, Дом культуры, библиотека, магазины, медицинский пункт. Основным предприятием является акционерное общество «Дубровно» (руководитель - Андреева А. М.), которое создано на базе колхоза «Краснознаменец». Волость известна историческими событиями, знаменитыми людьми, памятниками: погост Дубровно - одно из древнейших поселений на Порховской земле, здесь проходили войска Александра Невского; Дубровенский Ям - старинное селение на почтовом тракте Москва - Тверь - Новгород - Псков - Рига. В 1902 году в этих местах проводил археологические раскопки учёный и художник Н. Рерих; в 1997 году в Малаховском лесу был открыт музей под открытым небом «Партизанский лагерь». Глава Администрации волости - Г. Н. Бенедиктова.

Примечание: На фото: Рерих Н. К. Жальник при Боркине (рисунок 1899 г.).

Источник: Псковская энциклопедия. Главный редактор - А. И. Лобачёв. Псков, Псковское региональное общественное учреждение - издательство «Псковская энциклопедия», 2007 | Подробнее →

КомментироватьКартаПриложение

1920 год — 1980 год

Кавалер трёх орденов Славы. Родился в деревне Жекупино (ныне Новоржевского района) в крестьянской семье. Окончил Жекупинскую начальную школу. Участник Великой Отечественной войны (1941 - 1945 годы). Боевое крещение принял на Псковской земле в боях под городом Великие Луки, был ранен. В составе 497-й отдельной разведывательной роты ходил в разведку, пленил более 30 «языков». В 1943 году под Новгородом, взаимодействуя с партизанами, группа Евдокимова А. И. захватила в плен пулемётный расчёт немцев, которые дали ценные сведения. Евдокимов А. И. был награждён орденом Славы 3-й степени. В декабре 1943 года возглавляемая им разведывательная группа захватила немецкий танк «Тигр», за что он получил орден Славы 2-й степени. В 1944 году участвовал в боях на Псковской земле. В одном из разведывательных поисков группа Евдокимова А. И. захватила штабные документа немецкого полка и офицера, давшего ценные сведения. За этот подвиг был представлен к ордену Славы 1-й степени, который получил только в 1958 году. Его боевые заслуги отмечены орденом Красной Звезды. За годы войны Александр Иванович Евдокимов был шесть раз ранен и один раз контужен. При штурме Берлина получил тяжёлое ранение. Залечивал раны в госпитале города Кисловодска, где после демобилизации из рядов Вооружённых Сил СССР остался жить и работать.

Источник: Псковская энциклопедия. Главный редактор - А. И. Лобачёв. Псков, Псковское региональное общественное учреждение - издательство «Псковская энциклопедия», 2007 | Подробнее →

КомментироватьКартаПриложение

31 декабря 1923 года — 8 апреля 1981 года

Герой Советского Союза, капитан 1 ранга, Почётный гражданин города Луги Ленинградской области и посёлка городского типа Дедовичи. Родился в посёлке Дедовичи в рабочей семье. Учился в Ленинградском институте инженеров гражданского воздушного флота. Участник Великой Отечественной войны (1941 - 1945 годы). Командовал 4-м партизанским полком 5-й Ленинградской партизанской бригады. В 1941 - 1944 годах партизаны его полка взорвали 23 эшелона противника, уничтожили линию связи на участке городов Дно и Сольцы, разгромили гарнизоны врага на станциях Морино, Леменка, Дедовичи, освободили тысячи советских граждан от угона в Германию. Звание Героя присвоено 2 апреля 1944 года. В 1944 году учился в Ленинградском высшем военно-морском училище. Кандидат военных наук. С 1970 года - в отставке. Жил и работал в Ленинграде. Награждён орденами Ленина, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.

Источник: Псковская энциклопедия. Главный редактор - А. И. Лобачёв. Псков, Псковское региональное общественное учреждение - издательство «Псковская энциклопедия», 2007 | Подробнее →

КомментироватьКартаПриложение

1908 год — 29 ноября 1966 года

Почётный гражданин города Великие Луки (1965 год). Родился в селе Бусаж Гомельской области. В 1927 году окончил фабрично-заводское училище (ФЗУ) и работал слесарем, мастером, секретарём комитета ВЛКСМ на Великолукском паровозовагоноремонтном заводе. С 1935 года находился на партийной работе: инструктор горкома партии, секретарь парткома железнодорожного узла, первый секретарь городского комитета (горкома) партии. Участник Великой Отечественной войны (1941 - 1945 годы). С 10 июля 1941 года - комиссар народного ополчения, затем комиссар Великолукского городского партизанского отряда, секретарь подпольного горкома партии. С 1942 года - на фронте в действующей армии. В 1946 году, возвратившись в Великие Луки, занимал руководящие хозяйственные должности. Награждён орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степеней, двумя - Красной Звезды, «Знак Почёта».

Источник: Псковская энциклопедия. Главный редактор - А. И. Лобачёв. Псков, Псковское региональное общественное учреждение - издательство «Псковская энциклопедия», 2007 | Подробнее →

КомментироватьКартаПриложение

21 января 1910 года — декабрь 1960 года

Партийный работник. Родился в деревне Терехани Черновской волости Новгородской губернии. До Великой Отечественной войны (1941 - 1945 годы) работал начальником дорожного отдела Дедовичского районного исполнительного комитета Совета депутатов трудящихся. При оккупации района ушёл в партизаны, где был начальником штаба отряда «Будёновец», штаба полка, политического отдела, а с октября 1943 года - комиссаром 2-й Ленинградской партизанской бригады. После окончания войны - на партийной работе: первый секретарь Дедовичского районного, а с апреля 1951 года секретарь Псковского областного комитетов ВКП(б). Награждён орденами Красной Звезды, Богдана Хмельницкого 1-й степени и медалями.

Источник: Псковская энциклопедия. Главный редактор - А. И. Лобачёв. Псков, Псковское региональное общественное учреждение - издательство «Псковская энциклопедия», 2007 | Подробнее →

КомментироватьКартаПриложение

Получил развитие с середины 19 века. По территории Псковской области были проложены участки линий железных дорог: Петербурге - Варшавской (1857 - 1862 годы); Пскове - Рижской (1886 - 1888 годы); Московско - Виндаво - Рыбинской (1894 - 1915 годы).
Первоначально развивалось частное железнодорожное строительство. Первым акционерным обществом было Главное общество российских железных дорог. Оно занималось постройкой Петербурга - Варшавской железной дороги. На средства государства строилась железная дорога Псков - Рига. С 1895 года железнодорожным строительством в Псковской губернии занималось акционерное общество Московско - Виндаво - Рыбинской железной дороги. Им построены железнодорожные узлы Дно, Великие Луки, Новосокольники. В 1901 году это общество вело строительство линии Москва - Великие Луки - Крейцбург - Рига. Осенью 1906 года (после постройки линии Бологое - Великие Луки – Волоковыск-Полесской железной дороги) станция Великие Луки стала узловой для Московско - Виндаво - Рыбинской и Николаевской железных дорог. Последней линией, построенной этим обществом в Псковской губернии, была рокадная железная дорога Гдов - Псков - Полоцк (строилась с 1915 года по заказу Российского правительства для нужд Северного фронта). Железные дороги на территории Псковской губернии строили в основном крестьяне-отходники, а также население тех деревень, рядом с которыми велось строительство. Использовали лопаты, тачки, кирки и ломы. Артель, которую нанимали, состояла из землекопов, навальщиков, каталей, равильщиков, плотников, топорников. Оплата труда производилась на всю артель. Штрафы, отсутствие условий для жизни, эпидемии делали работу на строительстве дорог очень тяжёлой. Вместе с тем применялись передовые для того времени инженерные решения. Непосредственное отношение к Псковщине имели инженеры-мостовики: С. В. Кербедз и Д. И. Журавский, по проектам которых были построены железнодорожные мосты через реку Великую.
Железные дороги, построенные в Псковской области в 19 - начале 20 века, заложили основу современной железнодорожной сети и связали надёжным средством сообщения отдалённые уголки губернии с центральными районами России: городами Санкт-Петербургом и Москвой. Станции Псков, Дно, Великие Луки, Новосокольники оказались на пересечении нескольких железных дорог, в них были построены узловые станции, через которые осуществлялась связь Центральной России и Поволжья с западными городами, незамерзающими портами Прибалтики. Псковские железнодорожные станции играли важную роль в развитии экономики Северо-Запада и Центральной части России. Их служащие, машинисты, кондукторы, как правило, были грамотными, профессионально подготовленными, высокооплачиваемыми специалистами. Для подготовки рабочих организовывались ремесленные курсы, для подготовки кадров железнодорожников в 1902 году на станции Великие Луки было открыто техническое железнодорожное училище (ныне техникум).
Значительная часть железнодорожников принимала активное участие в революционном движении. Социал-демократические группы железнодорожников в городах Псков, Великие Луки, Невель, Торопец были основной базой рабочего движения в Псковской губернии. В 1917 году Дновские железнодорожники пытались задержать поезд, в котором император Николай II возвращался из города Могилёва, где находилась ставка Верховного главнокомандующего русской армии в Первую мировую войну (1914 - 1918 годы). Состав был остановлен на железнодорожных путях неподалёку от Псковского вокзала. 2 марта 1917 года здесь, в царском вагоне, императором был подписан документ об отречении его от российского престола. Первая мировая война, вспыхнувшая вслед за ней Гражданская, а также иностранная интервенция привели железнодорожный транспорт и экономику всей России к развалу. Псковским железнодорожникам удалось восстановить транспортное сообщение к 1925 году. Большую роль в этом сыграли субботники, воскресники, другие общественные начинания: недели транспорта, недели перевозок, недели ремонта.
В 1920 году по Брест-Литовскому договору на территории Псковской губернии была установлена государственная граница. В течение 20 лет Псковские железные дороги работали в пограничном режиме. Железнодорожники участвовали в охране государственной границы. Создавались особые отряды железнодорожной охраны. Бронепоезд «Стерегущий» контролировал железнодорожную ветку, расположенную на территории Псковского пограничного района. Осуществлялась техническая реконструкция, повышались мощность паровозного парка, грузоподъёмность вагонов, вводились новые средства сигнализации и связи, улучшался комфорт пассажирских поездок. В 30-е годы 20 века в городе Пскове была построена железнодорожная больница, на станциях строили жилые дома, клубы.
Протяжённость железнодорожных линий за годы предвоенных пятилеток на территории области возросла, увеличился и грузооборот. К началу 1941 года, наряду со старыми, эксплуатировались новые мощные паровозы серии ФД, ИС, СО, двухосные и четырёхосные грузовые вагоны и вагоны, оборудованные автосцепкой. В период Великой Отечественной войны (1941 - 1945 годы) железнодорожники воевали на фронте, боролись с врагом в подполье и партизанских отрядах. 18 псковичей-железнодорожников стали Героями Советского Союза. После освобождения Псковской области от оккупации железнодорожники восстанавливали железнодорожный транспорт и железные дороги.
В 1946 году на всех железных дорогах страны были организованы отделения, в том числе Псковское и Дновское (последнее позже вошло в Псковское, как и Великолукское). В 50 - 60-е годы 20 века на Октябрьской железной дороге паровозная тяга была заменена тепловозной и электрической. К середине 70-х годов в Псковское отделение входили 26 хозяйственных единиц, в том числе Псковский, Дновский, Великолукский и Новосокольнический железнодорожные узлы. В 1980-е годы были реконструированы узловые станции Дно, Великие Луки, продолжалась модернизация железнодорожных линий и техническое перевооружение железнодорожных служб. 31 июля 1996 года Псковское отделение Октябрьской железной дороги было реорганизовано в Псковский подотдел Санкт-Петербург - Витебского отделения железной дороги. К 2001 году его упразднили и переподчинили Санкт-Петербургско - Витебскому отделению Октябрьской железной дороги. Общая протяжённость железнодорожных магистралей по территории Псковской области составляет 1092 километра.

Источник: Псковская энциклопедия. Главный редактор - А. И. Лобачёв. Псков, Псковское региональное общественное учреждение - издательство «Псковская энциклопедия», 2007 | Подробнее →

КомментироватьКартаПриложение

7 января 1910 года — 14 ноября 1942 года

Герой Советского Союза, руководитель подполья. Родился в городе Осташкове Тверской губернии в рабочей семье. В 1914 году, когда семья жила в Санкт-Петербурге, началась Первая мировая война (1914 - 1918 годы), отца взяли на фронт, мать с детьми переехала в село Поречье Великолукского уезда. Константин учился в Поречье, городе Невеле. В 1930 году окончил Великолукскую железнодорожную профессионально-техническую школу. С 1937 года - начальник паровозного депо станции Рославль Смоленской области, с 1939 года - станции Орша Витебской области. С началом Великой Отечественной войны (1941 - 1945 годы) в октябре 1941 года по личной просьбе был направлен в тыл немецко-фашистских войск для организации подпольной борьбы с врагом. Подпольщики под руководством К. С. Заслонова только за первые три месяца своей деятельности в городе Орше организовали 98 крушений вражеских поездов, уничтожили около 200 паровозов, сотни вагонов с военными грузами и цистерн с горючим, чем нанесли значительный урон группе фашистской армии «Центр». С октября 1942 года К. С. Заслонов командовал всеми партизанскими силами оршанской зоны. Погиб в бою с карателями у деревни Куповать Оршанского района Витебской области. Звание Героя ему посмертно присвоено 7 марта 1943 года. Похоронен в городе Орше, где ему воздвигнут памятник. Именем Героя названы паровозное депо, суда морского и речного флота, улицы городов Витебска, Орши, Гомеля, Гродно, Киева, Минска, Хабаровска и других. Образ героя запечатлен в кинофильме «Константин Заслонов» и произведениях советской литературы.

Примечание: Дата рождения под сомнением.

Источник: Псковская энциклопедия. Главный редактор - А. И. Лобачёв. Псков, Псковское региональное общественное учреждение - издательство «Псковская энциклопедия», 2007 | Подробнее →

КомментироватьКартаПриложение