Статистика:
  • текущий запрос: Псков
  • найдено результатов: 200
  • страниц с результатами: 20

Главное управление по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Псковской области

Главное управление по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Псковской областиОрган государственной власти и управления. Начало своей деятельности ведёт с октября 1932 года, когда Совет Народных Комиссаров СССР утвердил «Положение о противовоздушной обороне территории СССР». Но созданию системы противовоздушной обороны (ПВО) на территории Псковской области предшествовала деятельность обществ Друзей воздушного флота (ОДВФ), Друзей химической обороны и промышленности (ДОБРОХИМ), Друзей радио (ОДР), которые в июне 1925 года объединились в одну организацию - «АВИА-РАДИО-ХИМ» (позже ОСОАВИАХИМ), насчитывавшую в своих рядах более 16 тысяч псковичей. В 1932 году при советах ОСОАВИАХИМа в городах Пскове и Великие Луки были организованы отделы ПВО, а в 1936 году при исполнительном комитете Псковского городского совета был сформирован штаб Министерства противовоздушной обороны (МПВО). Подготовка кадров осуществлялась на специальных курсах МПВО. Испытанием для областной системы ПВО явилась Великая Отечественная война (1941 - 1945 годы). Благодаря проводимым мероприятиям удалось значительно снизить человеческие потери и последствия бомбардировок. В июне-июле 1941 года из Пскова было эвакуировано более 45 тысяч человек - 2/3 населения, вывезено 1457 вагонов грузов, а в городе были подготовлены бомбоубежища и укрытия. После освобождения Пскова от немецко-фашистских войск с августа 1944 года стал функционировать штаб МПВО, а в августе 1945 года в Пскове был создан городской штаб. В конце 1945 года был введён в строй командный пункт, который располагался в бывшем газоубежище под зданием гостиницы «Октябрьская» вплоть до середины 1980-х годов. В июле 1961 года было принято Положение о Гражданской обороне (ГО), а МПВО преобразовали в ГО СССР. В Псковской области проводилась систематическая работа по защите населения и территорий от оружия массового поражения. Катастрофы - на Чернобыльской АЭС (атомная электростанция) 26 апреля 1986 года и Спитакское землетрясение (Армения) 7 декабря 1988 года - показали, что потенциал системы ГО, её силы и средства должны использоваться и в мирное время при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Это было определено Постановлением Центрального Комитета КПСС и Совета Министров СССР 1987 года «О мерах по коренной перестройке ГО». 18 апреля 1992 года Правительством Российской Федерации было принято Постановление «О создании Российской системы предупреждения и действий в чрезвычайных ситуациях». Постановлением Администрации Псковской области от 10 июля 1997 года штаб по делам ГО (гражданской обороны) и ЧС (чрезвычайным ситуациям) области был преобразован в Главное управление по делам ГО и ЧС.

КомментироватьКартаПриложение

Глазной отряд на Псковщине

Глазной отряд на ПсковщинеОтряд в составе двух офтальмологов. Был направлен в Псковскую губернию Петроградским попечительством о слепых. Работал с июня 1898 года в течение 89 дней в Великолукском и 47 дней в Новоржевском уездах совместно с местными врачами. Цель: оказание беднейшим слоям населения бесплатной амбулаторной и стационарной помощи. Причина формирования отряда - большая распространённость в Псковской губернии нозологических форм глазной заболеваемости. Наиболее часто встречались заболевания век (50,5 процента), роговицы (29 процентов), хрусталика (5,8 процента). Удельный вес всех остальных глазных заболеваний был небольшим и колебался от 0,1 до 2,5 процента. Отрядом было проведено 788 операций, всего применено 1210 оперативных методов лечения. Основными причинами слепоты в то время являлись те же виды патологии, что и ныне: глаукома, трахома, катаракта и болезни сетчатки.

КомментироватьКартаПриложение

Государственное управление ветеринарии Псковской области

Государственное управление ветеринарии Псковской областиОбразовано 23 июня 2003 года постановлением Администрации Псковской области с целью повышения эффективности государственных надзорных и контрольных функций, связанных с реализацией Закона Российской Федерации «О ветеринарии». Начальник управления - главный государственный ветеринарный инспектор области В. Г. Прокофьев.

КомментироватьКартаПриложение

Гражданская война в Советской России и Псковщина

Гражданская война в Советской России и ПсковщинаВооружённая борьба рабочих и крестьян Советской России по защите завоеваний Великой Октябрьской социалистической революции против вооружённых сил внутренней контрреволюции, поддержанной иностранными интервентами. Она не обошла Псковскую губернию. С приближением немецких (кайзеровских) войск, наступавших в направлении Петрограда в феврале 1918 года к Псковщине, в губернии активизировались контрреволюционные силы. В Новоржевском, Торопецком уездах были сделаны попытки свергнуть Советскую власть. 9 марта 1918 года губернский исполнительный комитет утвердил Положение о создании штабов по борьбе с контрреволюцией и временных чрезвычайных военно-революционных судов. Эти меры нашли поддержку у рабочих и крестьян. Летом и осенью 1918 года обстановка оставалась напряжённой: кайзеровские войска продолжали удерживать часть территории Псковщины. Российское монархическое офицерство при активном содействии и прямой помощи германских оккупантов сформировало Псковский отдельный добровольческий корпус численностью в 4,5 тысячи штыков, который пытался оказать сопротивление Красной Армии при освобождении Пскова. Но силами красноармейцев, партизан и восставших рабочих 25 ноября 1918 года был освобождён город Псков, 26 ноября - город Остров с уездом, а 28 ноября - Талабские острова. 1919 год принёс новые испытания для Советской власти. В феврале вспыхнул мятеж кулаков в Новоржевском уезде. В конце апреля армия генерала Н. Н. Юденича начала наступление на Петроград. Белоэстонцы и банды Булак-Балаховича, входившие в эту армию, заняли Гдов, а 25 мая - Псков. На захваченной территории начались грабежи, массовые аресты, расправы и расстрелы тех, кто оказывал сопротивление; советских активистов на Сенной площади (ныне площадь Павших Борцов) в Пскове на фонарных столбах ежедневно вешали десятками. Только в Псковском уезде белые сожгли 135 сёл. 26 августа части 10-й и 11-й дивизии Красной Армии при поддержке Псковского коммунистического батальона освободили Псков от белых банд. В сентябре белогвардейские войска Юденича вновь повели наступление на Псков. В течение октября - ноября они трижды подходили к Пскову. Для его обороны были мобилизованы все коммунисты и комсомольцы. В середине ноября под ударами частей Красной Армии белогвардейцы отступили по всему фронту. Буржуазная Эстония была вынуждена пойти на заключение мирного договора с Советской Россией, армия Юденича прекратила своё существование. В борьбе с белогвардейцами погибли многие видные коммунисты Псковщины: И. Я. Залит, И. С. Белов и другие, вожак псковских комсомольцев Леон Поземский. В 1920 году псковичи занялись мирным трудом, но продолжалась борьба с белогвардейскими бандами, совершавшими нападения с территории Латвии. Активную борьбу с ними вёл коммунистический отряд под командованием Н. А. Порозова. К осени 1920 года основные очаги бандитизма были подавлены. Мирные договоры с Латвией и Литвой лишали белогвардейцев баз и отправных пунктов для нападения на Псковщину. Гражданская война в губернии закончилась.

Примечание: На фото: рисунок из газеты "Псковский набат" 1929 года, изображающий сцену периода оккупации Пскова бандами Булак-Балаховича.

КомментироватьКартаПриложение

Дворец бракосочетания в городе Пскове

Дворец бракосочетания в городе ПсковеФункционирует с января 1975 года. Создан для проведения регистрации рождения и заключения брака в торжественной обстановке. Во Дворце бракосочетания ежегодно регистрируется в среднем около полутора тысяч браков.

КомментироватьКартаПриложение

Дорофей Псково-Печерский

Дорофей Псково-ПечерскийЦерковный деятель 16 века, преподобный, игумен Псково-Печерского монастыря в 1522 - 1526 годах. При нём в Псково-Печерском монастыре были построены Успенский храм с приделом Антония и Феодосия, трапезный храм во имя святых Сорока мучеников Севастийских, братские кельи; приподнято ложе ручья Каменец, а берега выровнены; осуществили первое переложение мощей преподобного Марка в новый гроб. Скончался в обители и погребён в пещерах монастыря.

КомментироватьКартаПриложение

Евфросин Псковский, Савва Сербский, Иоанн Богослов и Савва Крыпецкий с житием последнего

Евфросин Псковский, Савва Сербский, Иоанн Богослов и Савва Крыпецкий с житием последнегоИкона первой четверти 17 века (175 х 127 сантиметров). Находится в Псковском музее (после 1925 года). Происходит из церкви Иоанна Богослова (1557 год) Крыпецкого Иоанно-Богословского Успенского (Успения Богородицы) монастыря под Псковом (основан в 1460-х годах). В музей поступила из моленной Поморского беспоповского согласия при доме купца-старообрядца П. Д. Батова в Пскове. На иконе представлены четверо святых, двое из которых связаны с историей Пскова: Евфросин Псковский (в миру - Елеазар) - основатель Спасо-Елеазаровского монастыря (около 1430-х годов) и Савва Крыпецкий - основатель Крыпецкой обители. В 22 клеймах сцены из жития Саввы Крыпецкого все события зафиксированы очень тщательно, снабжены пространными надписями на полях. Клеймо 1 рисует город Псков с реками Великой и Псковой, крепостными стенами и Троицким собором. В последующих клеймах с большой достоверностью запечатлены монастыри - Снетогорский, Спасо-Елеазаровский, Крыпецкий. Неоднократно повторяется изображение монастырских построек Крыпецкого монастыря. Представлены исторические события: посещение обители псковским наместником князем Ярославом (клейма 8, 9), который после исцеления княгини «многу вдавшу (большую дал) милостыню на сооружение монастырю...». Князь Оболенский распорядился построить к монастырю мост через топи, а в 1487 году по его инициативе псковским вечем Крыпецкой обители была выдана «крепостная грамота», закреплявшая за ним владения. Клеймо 22 показывает осаду монастыря войсками польского короля Стефана Батория и сопровождается надписью: «Лета 7089 приде король литовский ко граду Пскову... хотел разорити обитель сию, (но увидел) множество вооруженных... убегоша прочь». Икона является памятником, характеризующим последний этап развития русского иконописания. Особое внимание к сюжетной стороне живописи, повествовательность, реальные формы архитектуры, пейзажа, одежды.

КомментироватьКартаПриложение

Железнодорожный транспорт Псковской области

Железнодорожный транспорт Псковской областиПолучил развитие с середины 19 века. По территории Псковской области были проложены участки линий железных дорог: Петербурге - Варшавской (1857 - 1862 годы); Пскове - Рижской (1886 - 1888 годы); Московско - Виндаво - Рыбинской (1894 - 1915 годы).
Первоначально развивалось частное железнодорожное строительство. Первым акционерным обществом было Главное общество российских железных дорог. Оно занималось постройкой Петербурга - Варшавской железной дороги. На средства государства строилась железная дорога Псков - Рига. С 1895 года железнодорожным строительством в Псковской губернии занималось акционерное общество Московско - Виндаво - Рыбинской железной дороги. Им построены железнодорожные узлы Дно, Великие Луки, Новосокольники. В 1901 году это общество вело строительство линии Москва - Великие Луки - Крейцбург - Рига. Осенью 1906 года (после постройки линии Бологое - Великие Луки – Волоковыск-Полесской железной дороги) станция Великие Луки стала узловой для Московско - Виндаво - Рыбинской и Николаевской железных дорог. Последней линией, построенной этим обществом в Псковской губернии, была рокадная железная дорога Гдов - Псков - Полоцк (строилась с 1915 года по заказу Российского правительства для нужд Северного фронта). Железные дороги на территории Псковской губернии строили в основном крестьяне-отходники, а также население тех деревень, рядом с которыми велось строительство. Использовали лопаты, тачки, кирки и ломы. Артель, которую нанимали, состояла из землекопов, навальщиков, каталей, равильщиков, плотников, топорников. Оплата труда производилась на всю артель. Штрафы, отсутствие условий для жизни, эпидемии делали работу на строительстве дорог очень тяжёлой. Вместе с тем применялись передовые для того времени инженерные решения. Непосредственное отношение к Псковщине имели инженеры-мостовики: С. В. Кербедз и Д. И. Журавский, по проектам которых были построены железнодорожные мосты через реку Великую.
Железные дороги, построенные в Псковской области в 19 - начале 20 века, заложили основу современной железнодорожной сети и связали надёжным средством сообщения отдалённые уголки губернии с центральными районами России: городами Санкт-Петербургом и Москвой. Станции Псков, Дно, Великие Луки, Новосокольники оказались на пересечении нескольких железных дорог, в них были построены узловые станции, через которые осуществлялась связь Центральной России и Поволжья с западными городами, незамерзающими портами Прибалтики. Псковские железнодорожные станции играли важную роль в развитии экономики Северо-Запада и Центральной части России. Их служащие, машинисты, кондукторы, как правило, были грамотными, профессионально подготовленными, высокооплачиваемыми специалистами. Для подготовки рабочих организовывались ремесленные курсы, для подготовки кадров железнодорожников в 1902 году на станции Великие Луки было открыто техническое железнодорожное училище (ныне техникум).
Значительная часть железнодорожников принимала активное участие в революционном движении. Социал-демократические группы железнодорожников в городах Псков, Великие Луки, Невель, Торопец были основной базой рабочего движения в Псковской губернии. В 1917 году Дновские железнодорожники пытались задержать поезд, в котором император Николай II возвращался из города Могилёва, где находилась ставка Верховного главнокомандующего русской армии в Первую мировую войну (1914 - 1918 годы). Состав был остановлен на железнодорожных путях неподалёку от Псковского вокзала. 2 марта 1917 года здесь, в царском вагоне, императором был подписан документ об отречении его от российского престола. Первая мировая война, вспыхнувшая вслед за ней Гражданская, а также иностранная интервенция привели железнодорожный транспорт и экономику всей России к развалу. Псковским железнодорожникам удалось восстановить транспортное сообщение к 1925 году. Большую роль в этом сыграли субботники, воскресники, другие общественные начинания: недели транспорта, недели перевозок, недели ремонта.
В 1920 году по Брест-Литовскому договору на территории Псковской губернии была установлена государственная граница. В течение 20 лет Псковские железные дороги работали в пограничном режиме. Железнодорожники участвовали в охране государственной границы. Создавались особые отряды железнодорожной охраны. Бронепоезд «Стерегущий» контролировал железнодорожную ветку, расположенную на территории Псковского пограничного района. Осуществлялась техническая реконструкция, повышались мощность паровозного парка, грузоподъёмность вагонов, вводились новые средства сигнализации и связи, улучшался комфорт пассажирских поездок. В 30-е годы 20 века в городе Пскове была построена железнодорожная больница, на станциях строили жилые дома, клубы.
Протяжённость железнодорожных линий за годы предвоенных пятилеток на территории области возросла, увеличился и грузооборот. К началу 1941 года, наряду со старыми, эксплуатировались новые мощные паровозы серии ФД, ИС, СО, двухосные и четырёхосные грузовые вагоны и вагоны, оборудованные автосцепкой. В период Великой Отечественной войны (1941 - 1945 годы) железнодорожники воевали на фронте, боролись с врагом в подполье и партизанских отрядах. 18 псковичей-железнодорожников стали Героями Советского Союза. После освобождения Псковской области от оккупации железнодорожники восстанавливали железнодорожный транспорт и железные дороги.
В 1946 году на всех железных дорогах страны были организованы отделения, в том числе Псковское и Дновское (последнее позже вошло в Псковское, как и Великолукское). В 50 - 60-е годы 20 века на Октябрьской железной дороге паровозная тяга была заменена тепловозной и электрической. К середине 70-х годов в Псковское отделение входили 26 хозяйственных единиц, в том числе Псковский, Дновский, Великолукский и Новосокольнический железнодорожные узлы. В 1980-е годы были реконструированы узловые станции Дно, Великие Луки, продолжалась модернизация железнодорожных линий и техническое перевооружение железнодорожных служб. 31 июля 1996 года Псковское отделение Октябрьской железной дороги было реорганизовано в Псковский подотдел Санкт-Петербург - Витебского отделения железной дороги. К 2001 году его упразднили и переподчинили Санкт-Петербургско - Витебскому отделению Октябрьской железной дороги. Общая протяжённость железнодорожных магистралей по территории Псковской области составляет 1092 километра.

КомментироватьКартаПриложение

Женсовет Псковской области

Женсовет Псковской областиОбщественная организация. Избран в апреле 1987 года на конференции женщин, на которой присутствовало более 400 делегатов из всех районов и городов области. Председателем была избрана секретарь Псковского областного совета профсоюзов, член Комитета советских женщин В. М. Викторова. Женсовет провел работу по образованию женских советов в трудовых коллективах, по месту жительства населения, в посёлках, районах, городах. Поддержав решение женсовета, Псковский областной Совет народных депутатов создал областной комитет по проблемам семьи, материнства и детства, а в районных и городских исполнительных комитетах выделил по одной штатной единице для решения этих проблем. По предложению женсовета в 1993 году на базе областного Дома культуры профсоюзов области был создан областной Центр семьи. Женсовет принимал участие в общероссийском общественном политическом движении «Женщины России». При поддержке женщин-избирательниц в Псковское областное Собрание депутатов первого созыва (1994 - 1998 годы) было избрано более 30 процентов женщин депутатов, которые затем возглавили работу по вопросам семьи, материнства и детства в области. Женсовет содействовал становлению и развитию новых женских объединений. С созданием по их инициативе областного Союза женщин (председатель Е. В. Поккас) женсовет в 1997 году прекратил свою деятельность.

КомментироватьКартаПриложение

Звонница большая Псково-Печерского монастыря

Звонница большая Псково-Печерского монастыряНачало строительства датируется 1523 годом, завершение - 18 веком. Расположена на юго-восточном склоне Святой горы Псково-Печерского монастыря к востоку от Успенского собора. Первая звонница (возможно, деревянная) была построена на этом месте в конце 15 века. В описи 1800 года есть следующие данные: «... колоколов больших и малых в два яруса двенадцать и тринадцатый вверху в главе, называемой вседневной. Под колокольней внизу церковь преподобного Варлаама Хутынского, в ней один престол». Стены звонницы сложены из известняковой плиты на известковом растворе, оштукатурены и побелены. Здание имеет два яруса помещений в утолщённом основании и два яруса звонов: шестипролётный и однопролётный. Декоративная обработка скромная, типично псковская: столбы звонов имеют скругление в средней части, раскреповки в арочных перемычках с валиковыми бровками над ними и зубчатым орнаментом. Верхний звон выполнен без декора, покрыт на два ската и имеет главку на барабане. Часовая башенка с часовым механизмом 18 века покрыта на четыре ската, в центре кровли поставлена главка на глухом барабане. Часы установлены в башенке на звоннице и приводятся в действие гирей в виде большой бочки, наполненной камнями, которая движется в деревянной шахте (гигантские ходики). Механизм часов соединён с колоколами: каждые 25 минут перезванивают малые колокола, а каждый час отбивает большой колокол. В звоннице 17 колоколов, некоторые из них подарены монастырю русскими царями: Борисом Годуновым, Иваном Грозным и императором Петром I. Два больших колокола раскачиваются специальными коромыслами. Колокола исполняют сложные музыкальные произведения.

КомментироватьКартаПриложение