Статистика:
  • текущий запрос: Ашевская МТС
  • найдено результатов: 1
  • страниц с результатами: 1

Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога

Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорогаПостроена в 1894 - 1915 годах. Строительство осуществляло одноимённое акционерное общество. Сторонниками прокладки её линии в Псковской губернии выступили князь А. М. Дондуков-Корсаков и граф С. А. Строганов, заинтересованные в постройке железнодорожных веток к своим имениям в Порховском уезде. Вопрос о направлении будущей дороги обсуждало Псковское губернское земство. Выбрали проект: строительство ветки Старая Русса - Порхов - Псков, так как на этом участке находились две известные ярмарки – Сорокинская в селе Сорокине Порховского уезда и Ашевская в Новоржевском уезде. На железной дороге Бологое - Псков было построено 16 станций: Берёзки, Карамышево, Подсевы, Порхов, Дно и другие. Строительство осуществлялось комплексно. Строилась не только сама колея дороги, но одновременно все необходимые для её эксплуатации хозяйственные службы: путевое хозяйство со станциями и разъездами, службы связи, водоснабжение с водокачками и водонапорными башнями, службы тяги с паровозными и вагонными депо, жилые дома для рабочих с садами и парками. Были возведены по типовому проекту одноэтажные деревянные вокзалы. В ноябре 1897 года было открыто пассажирское и товарное движение по участку от станции Псков (Псково - Рижской железной дороги) - до станции Бологое (Николаевской железной дороги) протяжённостью 335 верст (355 километров). Псков стал крупным железнодорожным узлом. Акционерное общество Московско - Виндаво - Рыбинской железной дороги обязалось построить железную дорогу Петербург - Витебск через станции Дно и Новосокольники. В 1901 году движение до станции Новосокольники было открыто, а с 1904 года началось движение от станции Новосокольники до станции Витебск. Осенью 1906 года, после постройки линии Бологое - Великие Луки - Волновысск Полесской железной дороги, станция Великие Луки стала узловой для Московско - Виндаво - Рыбинской и Николаевской железных дорог. На железной дороге работали пассажирские и товарные паровозы заводов Коломенского, Путиловского, Борзиг, Стюарт. Освещены вагоны были в основном свечами. Для связи были построены телеграфные линии, а на станции Великие Луки имелась правительственная телеграфная контора. Последней линией, построенной акционерным обществом Московско - Виндаво - Рыбинской железной дороги на территории Псковской губернии, была рокадная железная дорога Гдов - Псков - Полоцк. Она строилась с 1915 года для нужд Северного фронта. Эта дорога была разрушена в период Великой Отечественной войны (1941 - 1945 годы) и больше не восстанавливалась из-за своей нерентабельности. Большинство железнодорожных линий, построенных на территории Псковской губернии, принадлежали акционерному обществу Московско – Виндаво - Рыбинской железной дороги. В настоящее время все они относятся к Октябрьской железной дороге.

КомментироватьКартаПриложение